Partikelfilterreinigung für PKW & Transporter bis 3,5 t – Versandorganisation durch Kunden!

260,15 

enthält 19% MwSt.

Ihr PKW oder Transporter hat einen verstopften Dieselpartikelfilter?

Bei Fahrzeugen mit maximal zulässigem Gesamtgewicht von 3,5t reinigt Filtermaster Ihren Dieselpartikelfilter unkompliziert und ohne Auftrennen innerhalb kürzester Zeit.

Bitte beachten Sie, dass Sie die Druckleitungen, Sensoren, Bolzen sowie sonstige Anbauteile entfernen. Andernfalls können zusätzliche Kosten (35,70€ pro Bauteil) entstehen. Wird ein Filter vor 10 Uhr werktags bei uns angeliefert, ist er in der Regel bereits nachmittags wieder abholbereit.

Nach erfolgreicher Eingangsprüfung folgt eine protokollierte und schonende Reinigung, danach eine Ausgangsprüfung. Wir garantieren Ihnen, dass die Durchgangswerte nach der Reinigung nahezu dem eines Neufilters gleichen. Ansonsten berechnen wir für die Reinigung selbst keinen Cent. 

Beschreibung

Partikelfilter verstopft? FilterMaster DPF bietet mit dem Verfahren „FilterMaster for cars“ eine schonende, gründliche und trennungsfreie Reinigung von Dieselpartikelfiltern für PKW und Transporter bis 3,5t an.

Partikelfilterreinigung für Autos und Transporter bis 3,5t aller Marken und Hersteller – im Regelfall morgens vor 10 Uhr werktags gebracht, abends abgeholt – Partikelfilter reinigen lassen bei FilterMaster DPF ist schonend, gründlich und preiswert – egal ob Audi, Mercedes, BMW, VW, Ford, Nissan, Mazda, Opel, Toyota, Mitsubishi, Honda, Kia, Citroen, Alfa Romeo, Fiat, Peugeot, Suzuki, Subaru, Volvo, Seat, Land Rover, Hyundai, Skoda, Jaguar oder Porsche.

Bitte beachten Sie, dass Sie die Druckleitungen, Sensoren, Bolzen sowie sonstige Anbauteile entfernen. Andernfalls können zusätzliche Kosten entstehen. 

Verfahrensentwicklung unter wissenschaftlicher Begleitung

Das Verfahren wurde in einer Zeit von vier Jahren von den Firmen Kipp Umwelttechnik und –ab 2014 – mit Unterstützung der Schwesterfirma mycon entwickelt. Die Grundlage für das Verfahren wurde zunächst im Rahmen eines AIF-Förderprojektes entwickelt, an dem auch die Universität Paderborn sowie die Fachhochschule Ostwestfalen-Lippe beteiligt waren. Es dauerte nach Beendigung des Projektes jedoch noch fast zwei Jahre, bis das Verfahren marktreif war. FilterMaster for cars ist bereits seit Februar 2015 im Einsatz.

Keine Trennung des Abgassystems mehr erforderlich

Der Vorteil des Reinigungssystems „FilterMaster for cars“ liegt neben dem guten Reinigungseffekt darin, dass das ausgebaute Abgassystem nicht für die Reinigung getrennt werden muss. Die Filterflächen müssen für die DPF Reinigung mit den althergebrachten Systemen freigelegt werden. Dazu muss das Gehäuse – zumeist  an beiden Seiten – aufgetrennt werden. Die Trennung des Gehäuses wird im Regelfall per Trennschleifer ausgeführt. Die  Teile müssen nach der Filterreinigung wieder verschweißt werden. Der Kunde hat über die Qualität der Verschweißung keine Kontrolle. Da die Schweißnähte an den hitzebedingt entstandenen Verfärbungen rosten würden, muss das Gehäuse nach der Verschweißung mit aggressivem Strahlmittel zur Beseitigung dieser Verfärbungen bearbeitet werden.

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